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太平洋汽车网睿翼2.0和2.5的动力区别大 。马自达睿翼2.0采用108kW(2.0L自然吸气)发动机,马自达睿翼2.5采用24kW(2.5L自然吸气)发动机。
Mazda6睿翼了采用新开发的MZR2.5L发动机代替此前的MZR2.3L发动机。该发动机在尺寸和重量上与2.3L发动机基本相同,但力求在技术细节和动力表现上有所突破 。
2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道 、电子控制节气阀 ,实现了高动力输出和即时响应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L发动机的VIS可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率进行了优化 。
此外,MZR2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程,缩小了气缸间距并将活塞轻量化 ,并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩,进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。
在新发动机的助推下,Mazda6睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm ,在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩,同时在低中速域即可发挥出最大扭矩的90%,令驾驶者能够充分体验“起步推背感 ”与“中高速时的加速感”。
Mazda6睿翼发动机在经济性方面也有很大提升改善 。国内各种道路测试的综合油耗仅仅为8.7升。
在油价高涨的背景下 ,如何能够让发动机更加省油,是所有车主关心的话题。Mazda6睿翼的用油是93号汽油,这也归功于Mazda6睿翼发动机具备高精度的爆震控制系统,同时采用了合适的发动机压缩比 。
Mazda6睿翼的爆震控制系统中表现最突出的是动态响应特性极佳的爆震传感器 ,它有很好的抗干扰能力,并能准确判断是否爆震,以及爆震强度大小 ,使发动机在期望的轻微爆震的工况下工作,既可以最大限度获得动力性,又避免严重爆震 ,防止损坏发动机。此外,Mazda6睿翼发动机燃烧室的合理形状及布局,以及优秀的散热力 ,也减少了爆震发生的可能性。
另外Mazda6睿翼采用了合适的发动机压缩比。压缩比是发动机一个非常重要的结构参数,通常来说压缩比越大,发动机的动力性和经济性越好 ,但是一味增大压缩比,不但不会提高发动机的性能,而且还会引发爆震,并加剧发动机的磨损 ,从而使发动机加速无力,工作粗暴,油耗增加 ,严重时导致发动机损坏 。Mazda6睿翼发动机在设计时综合考虑了动力、经济和燃油适应性的问题,优化选择合适的压缩比取得了比较均衡的效果。
一汽马自达睿翼的优点是哪些?
马自达6睿翼颜色有:经典红、珠光黑 、典雅灰、紫晶檀、云层银 、晶海蓝。以2015款马自达6睿翼自动精英版为例,其车身尺寸是:长4755mm、宽1795mm、高1440mm ,轴距为2725mm,油箱容积为64l,整备质量为1413kg 。2015款马自达6睿翼自动精英版前悬架是双横臂扭杆式独立悬挂 ,后悬架是多连杆式独立悬挂,其搭载了2.0l自然吸气发动机,最大马力是147ps ,最大功率是108kw,最大扭矩是184nm,与其匹配的是5挡手自一体变速箱。
马自达6睿翼有旅行版吗
马自达一直以运动感为主要卖点,作为国产马自达的旗舰车型 ,一汽马自达睿翼更是被赋予“日系宝马”的美誉。而睿翼在上一代马自达6的基础上做了进一步和更具深度的改进,通过对底盘和悬挂的改进和重新调校,使睿翼的操控性能更上一个层次 。如果本文是以睿翼的良好操控性能来作介绍 ,相信各网友也会大失所望,因为这已经是“火星人 ”都知道的事实。而本文编者将以睿翼的特别配置和高端电子系统作主心骨,从另一个角度来重新认识这台一汽马自达睿翼。\x0d\优点一:智能钥匙\x0d\刚拿到睿翼 ,编者首先被它的智能钥匙所吸引 。虽然体积不大,按键也不多,但功能却是异常的强大。除了正常的无钥匙启动和感应开启车门等功能外 ,还可以通过钥匙来开启(关闭)四个电动门窗和天窗,另外座椅与钥匙可以联动,不同的车主携带不同的钥匙进入车内 ,座椅将自动调节为预设状态。\x0d\优点二:全车8探头\x0d\环绕睿翼走了一圈,前后各4个探头的设计是同级的最高配置,它的好处就是时刻对车身前后进行检测,一旦与前车或障碍物距离过近 ,电脑将以铃声作为提示,减低了意外发生的几率 。而编者几天使用下来,确实对这功能赞不绝口 ,配合后视镜的使用,驾驶者很容易就能掌握车辆四周的信息,对驾驶更具信心。\x0d\优点三:高科技双氙气大灯\x0d\睿翼的前大灯科技含量很高 ,双氙气大灯+弯道辅助照明(AFS)+自动开启+自动水平调整+自动清洗,一连串的自动功能势必成为同级对手的仿效目标。以同价位对手看来,最高配的凯美瑞也仅是单氙气大灯+自动开启+自动水平调整+自动清洗 ,而雅阁和新君威则只是单氙气大灯。\x0d\优点四:同级最高规格安全装备\x0d\睿翼标配16寸铝合金轮毂和205/60R16的韩泰OPTIMOk415轮胎,利用电脑模拟完成的特殊花纹设计能保障下雨天更稳定而安全的行驶,HGS合成物质技术在湿的道路或干燥路面条件下以精密的操纵能力提供更卓越的制动力 。而前299mm后280mm的大尺寸盘式制动器 ,使睿翼的百公里制动距离仅为37.1米,而同级的雅阁,凯美瑞和新君威的等速制动距离均在40米以上。睿翼还装备有ABS+EBD+EBA(制动防抱死+制动力分配+制动电子辅助),DSC(ESP 、VSA)(车辆动态稳定控制系统)和TCS(ASR/TRC)(牵引力分配系统)等先进电子安全系统 ,这使睿翼的主动安全性能成而超高强度钢板的使用使睿翼达到了最大强度,加上全车4气囊和双气帘的标准装备,睿翼在NHTSA新车碰撞试验(NCAP)中包括正面、侧面、翻滚评价等一共取得5个5星的完美成绩。而在相同的碰撞试验中 ,同级的雅阁取得了4个5星1个3星(侧面)的成绩,凯美瑞则是4个5星1个4星,成绩均落后于睿翼 。\x0d\优点五:史上最强方向盘为同级的领跑者。\x0d\坐上驾驶位 ,面前这副被誉为“史上最强”的方向盘的确功能丰富,通过方向盘上的按钮,可对车辆的音响 、空调、行车电脑等功能进行集成操作;如宝马的I-DRIVE系统、奥迪的MMI系统 ,人机界面的普及将是汽车设计的方向标。另外方向盘两侧均设有换挡拨片,而且单侧设有加减挡,可以在特殊情况下单手操作 。在同价位的车型中 ,仅有睿翼配有方向盘换挡拨片和空调控制按钮。对于购车者来说,睿翼的方向盘的确有不可抗拒的吸引力。睿翼运用电动助力转向系统(EPAS),相比雅阁凯美瑞等液压助力转向系统,EPAS的优点明显:反应灵敏且抗干扰、操作轻便且准确 ,省油;电动助力转向是汽车转向系统设计的发展方向;传统液压助力转向通过液体控制前轮的转向角度,液体容易受到自然界的温度 、湿度等气候因素影响 。\x0d\优点六:可触式DVD多媒体语音导航系统\x0d\睿翼的中控台比较简约,一块7寸彩色液晶显示屏置于中控台正中 ,其中包括了GPS导航、车载蓝牙、车载电视盒车载DVD等功能,而且是可触摸屏幕,驾驶者可直接用手在屏幕上进行操作 ,非常便捷,也减少了按键的数量。另外还提供了SD卡,USB和AUX等外部接口 ,为喜欢音乐的车主朋友提供完善的信息传输线路,满足所有音乐爱好者的需求。而睿翼至尊版是可以免费升级为DVD导航的,而在同价位车型中 ,仅有新君威2.4精英型有此配置,而雅阁2.4LX和凯美瑞240G均欠奉 。\x0d\优点七:人性化装备同级领先\x0d\睿翼的正副驾驶位均可电动调节,而且设有5组记忆,方便一家不同人员的乘坐习惯。4电动门窗均是一触式 ,而且带有防夹功能。车内后视镜为电子自动防眩目,减轻驾驶者的操作之苦。天窗为一键式,而且可用钥匙遥控开闭 。\x0d\优点八:后排蕴含玄机\x0d\转到睿翼后座 ,这里也暗藏了玄机,虽然没有看到正常的后排出风口,但睿翼采用的是地板式出风 ,其优点是减轻了直接吹风对乘客的不适感,而且节约了手枕空间,使车内储物空间得到最大化。而睿翼后排座椅可作4/6放倒 ,便于尾箱储物的拓展。而这看似平凡的设计在同级却是比较罕见,即便是雅阁跟凯美瑞的后排也只能全放倒或不能放倒,从这点可以看出睿翼的人性化设计 。\x0d\通过上文的描述 ,相信不少网友将对睿翼有个重新的认识。在同级中,睿翼的运动性能已是无出其右,而配置也比同级竞争对手都要高出不少,人性化设计也不绝少数。睿翼是一款要去驾驶去体验才能领会到精髓的好车 ,经过短短几天的接触,编者已深深体会到睿翼所蕴含的设计理念,相信网友经过接触后 ,也能得到相同的感受 。
马自达6睿翼是长安马自达还是一汽马自达?
太平洋汽车网马自达6睿翼有旅行版的车型,这款车已经停产,马自达6推出了旅行版的车型。在2019年3月的日内瓦车展上 ,马自达带来了新款马自达6及马自达6旅行版的车型。
马自达6睿翼有旅行版的车型,这款车已经停产,全新一代马自达6推出了旅行版的车型 。
在2019年3月的日内瓦车展上 ,马自达带来了新款马自达6及马自达6旅行版的车型。
旅行版的车型对汽车的车身进行了加长,在空间表现方面还是非常好的,尤其是汽车的尾部空间 ,对于日常使用来说是非常充足的。
在动力方面,这款车搭载的是2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机,其中,2.5T涡轮增压发动机的最大功率为253马力 ,最大扭矩为261牛米,这款车同时还配备了G-VectoringControl加速度矢量控制系统,不仅提升了汽车的速度 ,又进一步的提升了汽车的驾驶感受,发动机搭载了可变气缸技术,在低速行驶时会关闭两个气缸 ,提高发动机的燃油经济性 。
这款旅行车的车身设计的比较修长,再加上十分动感的尾部设计,整体的感觉要比三厢版本的汽车更精致一些 ,相信这款车凭借着高颜值能在汽车市场打下一片天地。
马自达6睿翼是一汽马自达,睿翼一共搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机 ,另一款是2.5升自然吸气发动机,2.0升自然吸气发动机最大功率为108kw,最大扭矩为184nm,最大功率转速为每分钟6500转 ,最大扭矩转速为每分钟4000转。2.5升自然吸气发动机最大功率为124kw,最大扭矩为226nm,最大功率转速为每分钟6000转 ,最大扭矩转速为每分钟4000转,两款发动机都搭载了多点电喷技术,使用了铝合缸盖缸体 ,匹配的5速手自一体变速箱。
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