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刹车片的更换周期实际上是不能固定的 。因为开车习惯因人而异，磨损的程度也不同。我见过2万公里更换刹车片的人 ，也见过12万公里后刹车片还剩5MM的人。另外 ，刹车片还与我们日常制动系统的维护有关 。刹车片包括盘式刹车片和鼓式刹车片，盘式刹车片的厚度因车型而异 ，一般在11-15CM之间 ，鼓式是4CM左右 。盘式制动片的磨损极限为1.5MM，通常建议在3MM左右更换；制动片的极限为1MM ，通常建议更换为1.5MM。制动原理简单地说 ，当我们踩下制动器时，制动踏板通过真空助力器前后移动主泵 ，副泵内的制动油通过制动管路移动副泵内的活塞 ，活塞通过刹车片和制动垫从上面可以看出日常的维护，刹车片工作的环境是高温高压高摩擦 。刹车片被刹车泵压着 ，以便与刹车盘摩擦 。制动助力泵的活动销发生卡挂或润滑不良时 ，内外两片刹车片会发生偏磨损现象。这种情况下，刹车片的寿命会缩短 。因此，建议每3万公里对制动系统进行深度养护 ，给泵销加注润滑油 ，打磨刹车片，清洁刹车盘 。这些可以使更换了刹车片的东西与刹车盘接触 ，避免产生偏磨损和异响等。要判断需要更换制动器并检查刹车片的厚度 ，最准确的方法是通过轮胎的拆卸和泵的分解来检查刹车片的厚度 。但是，作为普通业主 ，日常没有相应的设备和工具 ，我们可以用两种方法初步判断刹车片的磨损情况 。第一，打开发动机舱观察刹车油液位。制动油只有按压制动助力泵才能获得制动力 ，而制动油位于密闭管路中 ，其自燃消耗量非常小 。也就是说，刹车片的厚度变薄时 ，刹车油的液位下降 。刹车片的厚度磨损到极限时 ，刹车油的液面会向下刻度或接近。部分车型的制动报警灯也会点亮。二是用刹车磨损报警器报警 。刹车片使用厚度报警挡块，磨损到极限时刹车片的报警铁片直接与刹车盘摩擦发出吱吱的声音 。当然所有的键音刹车片磨损都不是极限，例如 ，即使异物进入也会发出这样的声音。制动系统关系到行车安全 ，发现异常，但都需要认真检查和维护 。更换刹车片的注意事项：刹车片除非在4S店更换 ，否则无论外面更换的材质（金属片或陶瓷片）如何 ，都需要注意刹车片的摩擦系数 。摩擦系数是指两面之间的摩擦力与其单面作用的垂直力之比，不是与接触面积的大小有关 ，而是与表面的粗糙度有关。摩擦系数的第一个字符表示常温摩擦系数 ，第二个字符表示高温摩擦系统 。摩擦系数过高会导致制动中车轮的抱持 、方向失控 、烧结；摩擦系数过低会导致制动距离过长 。目前刹车片的国际标准摩擦系数有常见的FF级(0.35-0.45)、EE级(0.26-0.35)、GG级(0.45-0.55)以及HH级(0.55-0.65)。刹车片用三包法来说是易损件，但其磨损程度与我们的驾驶习惯和日常保养有关 。刹车片关系到安全 ，所以刹车片的更换建议在4S店更换 ，其质量有保证，也最适合车辆！
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